雷军表示，有关小米第一台车的形态选择，高管们本来在开启调研后的第一个月就有答案，却在75天调研结束后又回到原点，目前仍悬而未决。不过，根据用户反馈，有45%的用户希望是轿车，40%指向SUV，7%-8%想要跑车，另有5%-6%的人想要房车。

 

“所以不是轿车就是SUV，但这个还需要再商量。”雷军说。

 

 

价格永远是消费者最关心的问题之一，这方面，雷军同样会听用户的声音。而其微博投票结果显示，2/3的用户希望小米定价在10万元以上，其中有8%的用户将价格提到30万元。

 

“大家还是希望我们做中高端的车。”雷军称，因此，第一款小米汽车价格区间为10万-30万元。

 

 

关于小米汽车是否要沿用小米品牌，还在讨论之中，甚至原研哉为小米设计的最新LOGO是否用于汽车，在内部也还有争议。雷军表示，小米会在认真思考、仔细观察之后做出决定。

 

值得注意的是，根据反馈，有三分之二的用户建议沿用现有品牌，另外三分之一则认为造车有风险，建议起用新品牌。此外，“某企业信息查询平台”上显示，小米科技有限责任公司已经于4月1日申请注册了“小米汽车”的商标。

 

“对于小米汽车来说，首战即决战！我们三年后发布的第一款车，一定会代表那时的尖端技术和尖端水平。”雷军自信道。

 

面对特斯拉等已经在行业里立足的大佬，以及正在纷纷入场的IT巨头，三年后才会问世的小米汽车有何底气？雷军透露，过去7、8年，小米投资了10家左右的电动汽车相关企业，在技术上也有一定的积累，有几百项在汽车领域的专利。并且，智能汽车和小米正在打造的智能生态原本就是一家。

 

而从此前的发布会上，我们也能看到小米的决心。雷军曾直言，将会压上所有声誉和成就来为小米汽车而战，“小米汽车是我人生中最后一次重大的创业项目”。据官方披露信息显示，小米首期投入100亿元人民币，预计未来10年投资100亿美元，来实现这个造车梦。

 

值得一提的是，小米2020年财报显示，账户现金余额有1080亿元。充足的现金流，也给了雷军造车的底气：“我们有钱，亏得起！”

 

此次直播中，雷军还提到，在汽车使用上，小米正讨论着将给消费者带来的智能体验。

 

“比如大家都知道夏天不要在车里开空调睡觉，因为会出事故。那么现在的汽车怎么不装新风空调呢？比如我们在北方的话，冬天天气都很干燥，为什么汽车不能放加湿功能呢？比如很多地方的空气污染很严重，为什么汽车里不自带空气清洁器呢？比如夏天的汽车里非常炎热，为什么不能够直接接一杯冰水呢？只要咱们不放冰啤酒就行，因为开车不能喝酒。”

 

很多企业都在想怎么把这些东西拿进汽车，而小米打算把他们做进汽车里。“小米第一代汽车的关键点不是做多少东西，是减多少东西。”雷军说。

 

（钛媒体编辑刘萌萌综合）